STRAŠIDELNÁ CESTA DO POLDOVKY

Musel jsem zpátky k rudným zásobníkům. Měl jsem tam "rozdělanou práci" - tedy vyhlédnuté místo i materiál. Okolnosti hrály proti mně  - foukal nárazový vítr, byla docela kosa a kolem rozčilý provoz. Přepnul jsem se ale do stavu "ignoruj" a začal stavět na obrovském kovovém doutníku se zpřeráženými chapadly svůj balanc z cihel. 

Ten nápis tam nahoře cosi "s Leninem a Stalinem vpřed k vítězství", ten není z budovatelských časů, kdy se zde tavili železo i člověk, ale až z roku 1993 z natáčení filmu "Stalingrad". Zřejmě kvalitní barva - drží už skoro čtvrt století. Za tu dobu nahoře na rudišti vyrostly stromy...

Ani jsem se nepokochal a vítr udeřil tak silně, že to s kovovým zaduněním sletělo. Vyhlídnul jsem si ještě jedno chapadlo, posbíral kusy rozbitých cihel a začal nanovo. Tentokrát to bylo jen tak halabala, nebyl moc velký výběr materiálu a přece jen stavět z těch cihel není nic moc. Za chvíli jsem měl prsty odřené jako ze stavby domu.Trochu jsem se potrápil se stabilitou celého dílka, protože to stálo na té kovové rouře a jak už bylo těch cihel hodně, už to moc nechtělo držet a docela snadno se to převracelo.

Lákalo mě to ale dovnitř do rudiště, do tzv. chrámu. Našel jsem schody, chvíli zkoumal, jestli se nepropadnou a pak už se vydal vzhůru. Je to teda strašidelná cesta, všechno se rozpadá, do toho někde kape voda...takže taková malá černobylská Pripjať.

Ale stálo to za to. Když jsem se nahoře trochu rozkoukal a setřásl strach z děsivých průhledů do hluboké tmy zásobníků, našel jsem pár kusů betonu a bůhvíčeho a dal si takovej nervózní balanc...



Ještě trocha infohistorie:
 
"Objekt nového rudiště byl dokončen v roce 1949. Mohutná železobetonová stavba sloužila k ukládání železné rudy před zavážkou do vysoké pece. Zásobníky se plnily přímo z vagónů. Vlak táhnoucí až 18 těchto vagónů se přes železniční vlečku dostal na estakádu, stočil se o 180 a z východního čela rudiště vjel ve výšce přes 13 metrů nad terénem přímo do objektu. Po železniční estakádě zajížděly nákladní vlaky s rudou nad bunkry, kde byly vysypány. 

Ve spodní části zásobníků, které se nacházejí pod úrovní železáren, se ruda podle množství sypala do připravených kruhových nádob. Odtud byly nádoby vyzvednuty výtahem a po ocelové mostní konstrukci dopraveny nad kychtu vysoké pece. Konstrukce vysokých pecí s výtahy rudiště nabízely skutečně monstrózní pohled. Ocelové mosty ještě jednou převyšovaly současnou hmotu zásobníků. V roce 1947 byly do Kladna dovezeny první vagóny sovětské rudy z dolu v Krivém Rogu po roce 1950 už tvoří většinu rudné vsázky. Těžba v Nučicích byla ukončena v roce 1964."     Zdroj: http://kladnokonev.blogspot.cz